自宅前のレンコン畑です。
葉は落ちて茶色い枯れた茎々が目に入ります。
レンコンの収穫が始まりました。
掘り返された沼地の水面には、鳥の餌になるものが沢山浮いてくるようです。
羽休めやエサ取りでコサギ、シラサギ、アオサギなど色々な野鳥が降り立ちます。
昼食後、遠目に白い羽の鳥を目にしました。
シラサギかな？と思いつつよく見ると・・しゃもじの様なクチバシ。
クロツラヘラサギでした。
黒い顔にへら状のクチバシ。容姿がそのまま名前になったのでしょうね。
レンコン収穫のこの時期には、蓮沼に降り立つ野鳥の”にわか”バードウォッチャーになる私です。hi !
年に２～３回は庭木と生垣の剪定をしています。
つまり、植木の散髪です。hi !
暑さも落ち着き天候の良い先日のある日、伸びた生垣の枝葉を切りそろえるために納屋からドラムコード(コードリール)とヘッジトリマーを取り出しました。
剪定用三脚を設置して電源コードを２０m程引っ張りトリマーに接続。
作業開始。
端から順に上面と横面を少しずつ刈っていきます。
１０分ほどして急にバリカン刃の動きが止まってしまいました。
取っ手の後ろ側についているブレーカースイッチを見ると、、出ていました。
規定以上の太い枝や硬い枝を噛み込んだ時にモーターを保護するためのリミッターです。
しかし何か変。刃を見てみると、、何も噛んでいません。
ブレーカーを元に戻して再度スイッチオン。
一瞬動くもののまた停止。ブレーカーも切れていました。
何故？
バリカン刃の変形で動きが悪くなったのかなと思い、停止状態で軽く刃先をつまんで動かしてみると、楽に動きます。
アレレ、、？
他に原因はモーターしかないようです。
作業を中断して片付け、その後近くのホームセンターへ行くことにしました。
サービスカウンター受付に行き、製品名(ポールヘッジトリマー)、型番(PHT-2100)、部品名(モーター)、氏名、電話番号を告げます。
納品まで１週間ほどとの事。
受付控をもらって帰宅しました。
後日、部品入荷の連絡が入り早速引き取りへ。
受け取った小さい段ボール箱。ラベルには「モータークミタテ」と記されていました。
箱から取り出してみると、模型用のモーターよりやや大きめですが思いの外小さい。
よく、このモーターの出力で枝葉が切れるものですね。力持ち。
さて、新しいモーターをポールヘッジトリマーに取り付けましょう。
分解は簡単です。
先ず、ケースのヘッド部分側面のネジ４本とバリカン刃プレート面のネジ４本をプラスドライバーで緩めて取り外します。
最初にバリカン刃を外すのですが、手袋をしていても手を傷つける恐れがあるのでプラスチックカバーを被せたままで作業を進めます。
ネジを外すときには刃全体が脱落しやすいので要注意。
大小２つのギヤとワッシャー、その円運動を交互に刃の横方向の運動に変える金属プレートセットを抜き取ります。
モーターはケースにきっちりと入っていて、配線の長さもそれほど余裕がありません。
固定されてはいないので、そのまま上方に持ち上げます。
取り外した刃。
切れ味の悪くなったバリカン刃は交換可能です。
製品を取り扱っているホームセンターに交換パーツとして在庫あり。
モーターの電極部です。
穴の開いている金属部分に配線をハンダ付けします。
先に古いモーターから配線を取り外しますが、長さに余裕がないので切断は×です。
ハンダを溶かし外します。
新しいモーターに配線をハンダ付けします。
古いモーターからネジを緩めてギヤシャフトを外し、新しいモーターへ取り付けます。
新しいモーターをケースに組み入れ、取り外しの逆手順でワッシャー、ギヤ、金属プレート・・と組み上げていきます。
バリカン刃を取り付ける時に開口部の向きと位置を揃えます。
刃に対して横向き。
横向きにした金属プレートと刃の開口部の向きが揃っていることを確認してバリカン刃を押し込みネジ止めします。
向きが合っていないと取り付けられません。
ハンダとハンダごてです。
中学生の時に”技術家庭科”で使った男性は多いと思うのですが、しょっちゅう利用する道具ではありませんね。
持っている方も少ないかもしれません。
私はラジオの組み立てキットやら基板のハンダラック(割れ)補修によく使っていたので、以前から常備しています。
このピストル型よりペン型ハンダごての方が一般的でしょう。
細かい所のハンダ付けはペン型が使いやすいと思います。
修理完了。
電源コードを本体につなぎプラグをコンセントに挿入。
スイッチオン。
無事に刃が動き出しました。
因みにモーターは現在２．３００円弱でした。
今年の夏の酷暑。さすがに装備バッチリの姿でバイクに乗るのは敬遠しました。
季節は移り変わり、秋の青空をバックに気持ちいいバイクライディングが出来る今日この頃。
私はチョットの時間をショートツーリングで楽しんでいます。
しかし、真昼なら気にならない日光も、朝日や夕日時は目に入って眩しいものです。
それに長時間紫外線にさらされるのも目に悪いでしょう。
そこで、今使っているフルフェイスヘルメットのシールドを取り換えることにしました。
ライトスモークのシールドをネットショッピング。
あまり色が濃いと夜間の視認性が悪くなるので、少しだけ着色された物を購入しました。
アライの純正シールドもあるようですが、今回買ったのは社外品です。
アライ(ARAI) QUANTUM-J
付いているシールドは勿論クリアな透明です。
これを取り外して”ライトスモーク”の社外品を取り付けます。
RXP スーパーアドシスI ライトスモーク シールド 社外品
取り外し方は簡単です。
シールドをめいっぱい起こすとヘルメット脇からレバー出てきます。
レバーを水平に起こしてシールドを片方づつ外します。
やや斜め上に向かって両手で引き抜きます。固めなので外れる瞬間はケガをしないように注意しましょう。
両方が外れたら、新しいシールドの取り付けです。
レバーの位置が左右共に出ている状態をキープします。シールドを外す際に位置が変わる場合もあるので、ズレているときには元の位置に揃えます。
取り付ける時もスッとは入ってくれません。
片方づつ抜き取った方向から反対に押し込みます。外すときと同様にかたいので、かっちり節度のある所まで押しましょう。
取り付けが終わったら、シールドを閉めてヘルメットの開口部と隙間なくフィットしていることを確認します。
開閉を繰り返しスムーズに動けば完了です。
今回、初めてのシールド交換作業。
取り付ける際に力が要りますね。強引過ぎると破損するかも？と感じました。